От вверх по течению до конечной точки вертикальное влияние вспышки COVID19 на алюминиевую промышленность уже очевидно. Отключение по всему миру привело к нехватке рабочей силы, сбоям в транспортировке и снижению спроса, что вынудило многие плавильные заводы и перерабатывающие заводы, работающие в процессе, сократить производство. Убытки происходят каждый день.

　Ниже приводится краткое описание влияния вспышки COVID19 на алюминиевую промышленность в начале апреля (1-10):

　Аргентинский алюминиевый гигант Aluar Aluminio Argentino Завод SAIC в Пуэрто-Мадрине в южном регионе сократил производство еще на 25% в ответ на глобальное замедление производства легких металлов.

　Мощность повторного запуска 95 000 тонн на алюминиевом заводе Hydro Husnes в Норвегии была отложена не ранее третьего квартала 2020 года (первоначально планировалось на первую половину 2020 года) с 25-процентным замораживанием оставшихся капитальных затрат на 2020 год и план обязательного отпуска и временных увольнений.

　Если цены на алюминий упадут ниже себестоимости компании, Chinalco может закрыть часть своего производства алюминия.

　Проект по производству бокситов акционерной компании стоимостью 2 миллиарда долларов в Гане, вероятно, будет отложен. "Пандемия COVID-19 в настоящее время поражает экономику Ганы, и есть признаки того, что некоторые аспекты проекта будут отложены", - заявили в Центре демократического развития Ганы (CDD-Ghana).

　Ожидается, что экспорт алюминия из Китая продолжит снижаться. Вьетнам, один из основных покупателей алюминия в Китае, объявил о 15-дневном "закрытии" в первую неделю апреля. За первые два месяца 2020 года производство необработанного алюминия и алюминиевой продукции в Китае упало на 25,2% в годовом исчислении. Национальная профилактика эпидемий неоднократно откладывала план предприятий по переработке алюминия возобновить работу после праздника.

　Arconic принимает немедленные меры по смягчению последствий, которые, как ожидается, сократят операционные расходы на 150 миллионов долларов.

　Rio Tinto рассматривает возможность приостановки производства на своем алюминиевом заводе Straumsvík в Исландии на два года, чтобы сократить потери во время экономического спада, вызванного вспышкой COVID19.

　Airbus сократил производство своих самых продаваемых A320 с 60 до 40 в месяц, A330 до двух в месяц и A350 до шести в месяц.

　Последний оставшийся в Великобритании алюминиевый завод Liberty British Aluminium производит металл для кислородных баллонов NHS, а сотрудники Metalex сверхурочно работают на заводах в Пуле, Хоршеме, Бирмингеме, Чепстоу и Милтон-Кейнсе, производя заказы на алюминиевые листы и прутки для медицинского оборудования.

　Индийская компания NALCO опубликовала отчет о прибылях и убытках 1 апреля, в котором говорится, что различные данные компании (бокситы, глинозем, коэффициент использования и т. д.) достигли самого высокого уровня за всю историю. Но, по оценкам CRISIL, у автомобильной промышленности Индии (включая запчасти) мало шансов оправиться от последствий вспышки COVID19, иначе это займет до 2021 финансового года. [Перепечатано из Alcircle]